course club 2019

DIMANCHE 13 OCTOBRE 2019

TROPHEE DE LIGUE RHONE ALPES (course club)

Télécharger les horaires des essais et des courses

Toutes les informations ci-dessous peuvent encore être modifié



EXTRAIT DU RÈGLEMENT PARTICULIER

- L'inscription a lieu sur place, aucun engagement n'est pris à l'avance.

- Le trophée de Ligue Rhone Alpes (compétition de type dite réservée) se dispute dans toutes les catégories nationales FFSA "2 temps".
- Chaque catégorie disputera 5 courses distinctes composées de 3 manches de qualification, d'une pré-finale et d'une finale (Règlement Ufolep)

- Le résultat chrono d'une séance d'environ 8 minutes le dimanche matin donnera la grille de départ de la première manche de qualification.

- Il est indispensable de disposer d'un transpondeur (MyLaps). En vente ici, ou en location (30 €)

- Afin de permettre l'équité sportive sur les performances des pneumatiques, le set de pneus pour la course fournis par l'organisateur (obligatoire à partir des essais chronométrés) sera à acheter sur place au magasin du circuit.


LIMITATION DU BRUIT KARTS
96 dB/A au maximum

SILENCIEUX et BOITE A AIRE HOMOLOGUÉS CIK-FIA


Pas d’engagement à l’avance - Engagement sur place

90 € chèque ou espèces (no CB)


Extrait des consignes de sécurité

EXTINCTEUR 6kg poudre ABC obligatoire - 1 par pilote visible de l'extérieur

BÂCHE DE SOL obligatoire, dimension minimum 2m x 2,5m sous le kart (en vente ici)

MISE EN MARCHE DES MOTEURS La mise en route du moteur dans le paddock est tolérée, toutefois, la chauffe du moteur ne peut se faire qu'en zone de parc fermé pour des raisons de sécurité et de protection de l'environnement. Nous rappelons qu'un tour de chauffe bien réalisé sur circuit est bien plus efficace car il permet de mettre en température tous les éléments du kart (pneumatiques, parties roulantes etc…)


 Emplacement paddock pour les caravanes et camping car

POUR DES RAISONS DE SÉCURITÉ  les caravanes, camping-car, fourgons aménagés, doivent IMPÉRATIVEMENT être sur l'emplacement réservé, le long du Rhône, de l'autre côté du chemin de sécurité.

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